濟(jì)南物流公司：亞馬遜入駐拼多多，重回中國市場信號？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 09:37:45
導(dǎo)讀
原本被外界定義為退出中國電商市場的亞馬遜，并未撤退。
11月25日，路透社方面稱，亞馬遜表示將在中國電商交易平臺拼多多上開設(shè)一家“快閃”店，該商店將運(yùn)營至12月底，提供來自海外的約1000種商品。
這被外界解讀為亞馬遜引入援手拼多多，為即將到來的“黑五”引流中國客戶，同時(shí)造勢。
甚至有聲音認(rèn)為亞馬遜正準(zhǔn)備借助國內(nèi)的電商勢力，發(fā)揮自身的優(yōu)勢——海外購業(yè)務(wù)，重回中國電商競爭市場，而此次“黑五”就是一個(gè)強(qiáng)力信號。
亞馬遜中國變革首戰(zhàn)
今年4月，亞馬遜宣布關(guān)閉中國國內(nèi)電商業(yè)務(wù)，停止為亞馬遜中國網(wǎng)站的第三方賣家提供服務(wù)。
今年7月，亞馬遜正式關(guān)停中國電商業(yè)務(wù)。
然而亞馬遜并未放棄中國市場，除了之前宣布的延續(xù)在中國提供Kindle、在線內(nèi)容和云服務(wù)外，與拼多多的此番合作，看來對于自身的跨境電商優(yōu)勢，以及跨境業(yè)務(wù)在中國市場的差異化競爭還是頗具信心。
亞馬遜本身具有良好的口碑和品牌效應(yīng)，只不過在中國的電商發(fā)展一直水土不服，直至被阿里、京東等電商擠壓到只剩下此前0.6的市場份額。
但拼多多本身就擁有不弱于阿里等大平臺的流量，從拼多多財(cái)報(bào)顯示，截止到3季度，拼多多平臺年活躍買家數(shù)達(dá)5.363億，平均月活躍用戶數(shù)達(dá)4.296億，已經(jīng)超越京東，僅次于阿里。
亞馬遜憑借自身的品牌影響力+拼多多強(qiáng)勢的流量，或許是想借“黑五”這個(gè)特殊時(shí)期測試一下雙方碰撞的化學(xué)反應(yīng)能有幾何，這也是為何這個(gè)合作有時(shí)間限制，僅僅只有1個(gè)多月。對亞馬遜而言，時(shí)間短，成效不佳也無傷大雅，成效顯著，那簡直找到了在中國市場的一劑良藥。
拼多多的“黑五”首戰(zhàn)
而對拼多多來講，“低價(jià)”作為標(biāo)簽的平臺，亟需大量的品牌和美譽(yù)度高的企業(yè)入駐來提升平臺的客單價(jià)、用戶信任度。
尤其是不久前，進(jìn)博會上，拼多多全球購負(fù)責(zé)人表示，在未來三年，拼多多將引入10000個(gè)國際頂尖品牌，培育超過100個(gè)年銷售額過千萬的進(jìn)口品牌，并實(shí)現(xiàn)以跨境直郵和保稅商品為核心的全球購業(yè)務(wù)年銷售額超過2000億元。
如何引入國際頂尖品牌，或許借助與亞馬遜的合作，能做一個(gè)不錯(cuò)的示范。
更為緊迫的是，就在幾天前，拼多多宣布將首次進(jìn)軍“黑五”海淘市場，旗下“全球購”業(yè)務(wù)新設(shè)美國、英國、德國、日本四個(gè)“全球購海外站”，將與國外大型供應(yīng)鏈直接合作。
在自身跨境業(yè)務(wù)還未完全建設(shè)起來的首個(gè)“黑五”戰(zhàn)場，面對一系列成熟的跨境電商對手：天貓國際、網(wǎng)易考拉、京東國際。有一個(gè)像亞馬遜這樣的同盟，不是一件很有安全感的事兒么？
來源：物流沙龍
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